1. **高分子量聚乙烯管材,是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型隧道逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤) 2. 新型隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收。大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状。。 3. **高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附,.隧道逃生管道在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远**过一般管道。在国外被称为“神奇的塑料"。 4. .新型隧道逃生管道安装方便,且隧道逃生管道采用抱箍连接拆装方便。 5. .隧道逃生管道 新型隧道逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便 **高分子逃生管道的应用领域: 1、公路隧道:是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。隧道施工必须事先规划逃生路线,并在隧道适当位置设置避难、急救场所,避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活**品等。所有隧道施工均应事先规划逃生路线,加强演练;长大隧道施工,应设计逃生通道 隧道逃生管道。 2、铁路隧道:是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。隧道逃生管道 开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择。 3、水工隧道:在山体中或地下开凿的过水洞。水工隧洞可用于灌溉、发电、供水、泄水、输水、施工导流和通航。逃生管道 水流在洞内具有自由水面的,称为无压隧洞;充满整个断面,使洞壁承受一定水压力的,称为有压隧洞。 4、地铁隧道:是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。逃生管 隧道逃生管道 5、矿山隧道:指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的本原理是,隧道开挖后受环境影响,造成岩体运动开裂形成松弛状态,随时都有可能坍落。 连接方式 1.**高分子量聚乙烯耐磨管材采用法兰连接。法兰连接施工简单,拆卸方便。 2.新型隧道逃生管道链扣连接 新型隧道逃生管道环型抱箍连接 其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接